जब ट्रांसफॉर्मर को ओवरहाल किया जाता है, तो ऑन-लोड टैप-चेंजर को डिस्सेप्लर, निरीक्षण और पुन: संयोजन की प्रक्रिया से गुजरना पड़ता है। ओवरहाल आइटम इस प्रकार हैं:
"प्रौद्योगिकी" ट्रांसफार्मर ऑन-लोड टैप-चेंजर के रखरखाव में किन पहलुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए?
1. टैप चेंजर कोर हैंगिंग कोर की जांच, रखरखाव और डिबग करें।
2. नल परिवर्तक तेल कक्ष की सफाई, रिसाव का पता लगाना और रखरखाव।
3. ड्राइव तंत्र का निरीक्षण, सफाई, ईंधन भरना और रखरखाव
4. तेल संरक्षक और उसके सहायक उपकरण का निरीक्षण और रखरखाव
5. तेल प्रवाह नियंत्रण रिले (या गैस रिले), ओवरप्रेशर रिले और दबाव राहत उपकरण का निरीक्षण, रखरखाव और अंशांकन।
6. स्वचालित नियंत्रण उपकरणों का निरीक्षण।
7. तेल संरक्षक और तेल कक्ष में इन्सुलेट तेल का उपचार
8. मोटर तंत्र और अन्य उपकरणों का निरीक्षण, रखरखाव और डिबगिंग।
9. सभी भागों की सीलिंग की जाँच करें और तेल रिसाव से निपटें।
10. विद्युत नियंत्रण सर्किट का निरीक्षण, रखरखाव और डिबगिंग।
11. नल परिवर्तक और मोटर तंत्र के बीच कनेक्शन की जांच करें और डीबग करें।
1. ऑन-लोड टैप-चेंजर के मुख्य परिचालन बिंदु
1. संयुक्त ऑन-लोड टैप-चेंजर की स्थापना
(1) स्विच हेड कवर को ठीक करने वाले बोल्ट को हटा दें, फिर स्विच हेड कवर को हटा दें, और सीलिंग गैस्केट की सुरक्षा पर ध्यान दें।
(2) जाँच करें कि क्या डायवर्टर स्विच के ड्राइव शाफ्ट पर नॉच सपोर्ट प्लेट पर त्रिकोणीय चिह्न के साथ संरेखित है।
(3) पोजिशन इंडिकेटर प्लेट के लॉकिंग पीस को हटा दें, और फिर टैप पोजिशन इंडिकेटर प्लेट को हटा दें।
(4) डायवर्टर स्विच और सपोर्ट प्लेट के मुख्य भाग को जोड़ने वाले नट को हटा दें। डायवर्टर स्विच के सस्पेंशन वायर से एक सस्पेंशन वायर बांधें, और डायवर्टर स्विच के मुख्य बॉडी को ध्यान से लंबवत उठाएं। तेल कक्ष से बाहर लटकने के बाद, इसे प्लास्टिक की चादर से ढके एक मंच या समतल जमीन पर रखें।
(5) तेल चूषण पाइप निकालें और इसे तेल कक्ष से बाहर निकालें।
(6) जाँच करें कि क्या डायवर्टर स्विच का तेल कक्ष साफ है। अगर यह साफ नहीं है, तो इसे साफ किया जाना चाहिए।
(7) तेल कक्ष में एक विशेष हैंगर प्लेट का उपयोग करें ताकि समर्थन निकला हुआ किनारा बल लगा सके ताकि नल परिवर्तक को लटकाया जा सके। फिर दोनों को अलग करने के लिए मध्यवर्ती निकला हुआ किनारा और सहायक निकला हुआ किनारा के कनेक्टिंग बोल्ट को हटा दिया।
(8) हैंगिंग प्लेट को तब तक धीरे से नीचे करें जब तक कि सपोर्ट निकला हुआ किनारा शरीर पर लगे ब्रैकेट पर टैप-चेंजर को माउंट न कर दे, तब ईंधन की बचत करने वाले टैंक को उठाया जा सकता है।
(9) पिछले अनुभाग में मेलबॉक्स को उठाने के बाद, चयनकर्ता को निम्नानुसार जांचें:
1) जांचें कि चयनकर्ता और स्विच का कनेक्टिंग वायर (कॉपर रॉड) ढीला है या नहीं।
2) जांचें कि क्या टैप लाइन और चयनकर्ता स्थिर संपर्क के बीच संपर्क अच्छा है, और क्या दबाव बराबर करने वाला कवर पूरा हो गया है।
3) जांचें कि क्या टैप लीड चयनकर्ता की बैकलाइट पट्टी को क्षैतिज तनाव के अधीन बनाता है (क्षैतिज तनाव शून्य के करीब होना चाहिए)।
4) जांचें कि चयनकर्ता चलती संपर्क की संपर्क रेखा स्थिर संपर्क के बेलनाकार भाग में स्थित है, और स्थिर संपर्क के गोलाकार भाग से दूरी 2 मिमी से कम नहीं है।
(10) ब्रिज को फिक्स्ड मेन आर्क कॉन्टैक्ट और फिक्स्ड ट्रांजिशन कॉन्टैक्ट से कनेक्ट करें या ट्रांजिशन रेजिस्टेंस के रेजिस्टेंस वैल्यू को मापने के लिए मल्टीमीटर का इस्तेमाल करें। नेमप्लेट पर मापा मूल्य और नाममात्र मूल्य के बीच विचलन ±10 प्रतिशत के भीतर होना चाहिए।
(11) ऊपरी ईंधन टैंक को फिर से स्थापित करने के बाद, डायवर्टर स्विच के तेल कक्ष की जाँच की जानी चाहिए और फिर से साफ किया जाना चाहिए, साफ तेल से धोया जाना चाहिए, और फिर तेल चूषण पाइप स्थापित किया जाना चाहिए।
(12) एक विशेष हैंगिंग प्लेट के साथ टैप-चेंजर को उठाएं, मध्यवर्ती निकला हुआ किनारा और सहायक निकला हुआ किनारा के बीच कनेक्शन को बहाल करें, और सील को अच्छी तरह से बनाएं।
(13) स्विच को उठाएं और ध्यान से इसे तेल कक्ष में छोड़ दें। कपलिंग के फिट होने को सुनिश्चित करने के लिए, डायवर्टर स्विच के इंसुलेटिंग शाफ्ट को कपलिंग डालने के लिए धीरे से घुमाया जाना चाहिए और डायवर्टर स्विच को जगह में गिरने देना चाहिए।
(14) सपोर्ट प्लेट पर फिक्सिंग बोल्ट के नट को फिर से स्थापित करें, और स्विच को सपोर्ट प्लेट पर ठीक करें।
(15) स्थिति संकेतक प्लेट को फिर से स्थापित करें और शाफ्ट हेड लॉकिंग प्लेट को स्थापित करें।
(16) स्विच हेड कवर को फिर से स्थापित करें, स्विच हेड कवर पर सभी बोल्टों को कस लें, इसे स्विच हेड फ्लेंज के साथ मजबूती से कनेक्ट करें, और एक अच्छी सील सुनिश्चित करें।
(17) स्विच हेड के फ्लैंज पर तेल रिटर्न पाइप पर और ट्रांसफार्मर के तेल टैंक को जोड़ने वाले पाइप जोड़ पर एक बाईपास पाइप स्थापित किया जाता है, ताकि स्विच स्विच के तेल कक्ष को तेल टैंक के अंदर से संचार किया जा सके ट्रांसफार्मर का, ताकि एक ही समय में तेल कक्ष और तेल टैंक को वैक्यूम तेल से भरा जा सके। जब स्विच हेड के कवर पर ब्लीड प्लग में वैक्यूम तेल डाला जाता है, तो बाईपास पाइप को हटा दिया जाना चाहिए, सीलिंग प्लेट को जोड़ा जाना चाहिए, और फिर वैक्यूम तेल लगाना जारी रखना चाहिए।
(18) वर्म गियर बॉक्स और बेवल गियर बॉक्स स्थापित करें, कपलिंग चक के साथ क्षैतिज शाफ्ट और ऊर्ध्वाधर ट्रांसमिशन शाफ्ट स्थापित करें, और रेन कवर स्थापित करें।
(19) मैनुअल ऑपरेशन द्वारा आगे और पीछे की दिशाओं के बीच स्विच करें, और ट्रांसमिशन तंत्र की समरूपता की जांच करें। यदि यह सममित नहीं है, तो ऊर्ध्वाधर ड्राइव शाफ्ट को तब तक ढीला और समायोजित किया जाना चाहिए जब तक कि आगे और रिवर्स स्विचिंग के रोटेशन की संख्या के बीच का अंतर एक रोटेशन से अधिक न हो।
(20) स्विचिंग ऑपरेशन पहले मैन्युअल रूप से किया जाता है, और फिर स्विचिंग ऑपरेशन विद्युत तंत्र द्वारा किया जाता है। जांचें कि प्रत्येक टैप स्थिति में टैप इंडिकेटर और मोटर-ड्राइव पोजिशन इंडिकेटर एक ही स्थिति में हैं।
2. कंपाउंड ऑन-लोड टैप-चेंजर की स्थापना
इसकी विशेषताएं हैं कि प्रत्यक्ष स्विचिंग चयनकर्ता स्विच और स्विचिंग स्विच एकीकृत होते हैं, टैप चेंजर टैंक में तेल ट्रांसफार्मर बॉडी ऑयल से अलग होता है, और स्विचिंग ऑपरेशन उसी समय टैप चयन के रूप में पूरा होता है, इसलिए वॉल्यूम है बड़े, क्योंकि वोल्टेज विनियमन एक समय में पूरा हो जाता है, इसलिए संरचना सरल, कम लागत, सरल संचालन प्रक्रिया, कम वर्तमान और कम वोल्टेज वाले ट्रांसफार्मर के लिए उपयुक्त, आमतौर पर कम वोल्टेज नल के साथ ट्रांसफार्मर को नियंत्रित करने वाले ऑन-लोड वोल्टेज पर उपयोग किया जाता है (ज्यादातर 7 चरण)। कंपाउंड ऑन-लोड टैप-चेंजर को स्थापित करने के चरण इस प्रकार हैं:
(1) टैप की स्थिति को रेटेड टैप स्थिति में समायोजित करें।
(2) स्विच हेड कवर को हटा दें, हटाने से पहले तेल या हवा को हटा दें
(3) सक्शन पाइप की कोहनी के जोड़ को ढीला करें।
(4) काउंटर की फिटिंग बॉडी को स्विच हेड में ले जाएं।
(5) स्विच हेड से गियर मैकेनिज्म के लॉकिंग स्क्रू को हटा दें और स्प्रिंग को ढीला कर दें।
(6) गियर तंत्र के स्थिति चिह्न को याद रखें, गियर तंत्र के फिक्सिंग पेंच को हटा दें, और फिर गियर तंत्र को ऊपर खींचें। समर्थन पट्टी की स्थिति रिकॉर्ड करें।
(7) तेल चूषण पाइप निकालें। बाहर निकालते समय, पहले पिछले पायदान में एक पेचकश डालें, तेल चूषण पाइप को ऊपर उठाएं, फिर दूसरे पायदान को अपने हाथ से पकड़ें और तेल चूषण पाइप को बाहर निकालें।
(8) विशेष स्प्रेडर को 3 स्क्रू के साथ चयनकर्ता स्विच के मुख्य शरीर के कपलिंग एंड फेस पर ठीक करें, और स्प्रेडर के स्टॉप बैफल को सपोर्ट क्रॉसबार के बीच में जंक्शन में डाला जाना चाहिए।
(9) स्प्रेडर को दक्षिणावर्त घुमाएं ताकि चयनकर्ता का गतिमान संपर्क दो चरणों के बीच स्थित हो, अर्थात उसकी उठाने की स्थिति में।
(10) लटकी हुई वस्तु को स्प्रेडर पर लटकाएं, और चयनकर्ता स्विच बॉडी को धीरे-धीरे और सावधानी से बाहर निकालें। खींचने की प्रक्रिया के दौरान, टकराव से बचने के लिए चलती संपर्क, दबाव बराबर करने वाली अंगूठी और तेल कक्ष के बीच पर्याप्त निकासी रखने पर ध्यान दें।
(11) चयनकर्ता स्विच के मुख्य निकाय को निरीक्षण स्थान पर निरीक्षण और सफाई के लिए रखें।
(12) समर्थन निकला हुआ किनारा के पेंच छेद में तेल उत्थापन कक्ष के विशेष उपकरण पर चार एम 8 शिकंजा पेंच। तेल कक्ष लटकाएं, समर्थन निकला हुआ किनारा और स्विच हेड निकला हुआ किनारा जोड़ने वाले लॉकिंग वाशर वाले बोल्ट हटा दें, और फिर क्लैम्पिंग लाइन पर समर्थन प्लेट पर तेल कक्ष रखें। इस बिंदु पर, ऊपरी ईंधन टैंक को उठाया जा सकता है।
(13) तेल कक्ष को साफ करने के बाद, इसे उपरोक्त रिवर्स प्रक्रिया के अनुसार फिर से इकट्ठा करें। हालाँकि, निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
1) तेल चूषण पाइप डालने के बाद, तेल चूषण पाइप के शीर्ष को मजबूती से दबाएं ताकि चयनकर्ता स्विच का मुख्य भाग तेल कक्ष के साथ समाक्षीय हो।
2) स्विच को कैलिब्रेशन स्थिति में घुमाने के लिए स्प्रेडर का उपयोग करें।
3) गियर तंत्र को सही स्थिति में समायोजित किया जाना चाहिए, ताकि इसे डाला जा सके और चयनकर्ता स्विच के मुख्य शरीर के साथ जोड़ा जा सके।
4) स्विच हेड कवर रखने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए पहले सीलिंग गैस्केट लगाएं कि हेड कवर सील है।
5) अंत में, यह जांचने के लिए स्विच हेड से निरीक्षण विंडो को कवर करें कि यह अंशांकन स्थिति है या नहीं।
(14) बाईपास पाइप स्थापित करें ताकि तेल कक्ष और तेल टैंक एक ही समय में तेल से भर सकें, और साथ ही ड्राइव शाफ्ट और रेन कवर स्थापित करें
(15) संचरण तंत्र की समरूपता की जाँच करें।
(16) परीक्षण संचालन
दूसरा, नल परिवर्तक की स्थापना निरीक्षण और समायोजन
(1) क्षति और विकृति के लिए डायवर्टर स्विच या चयनकर्ता स्विच, टैप चयनकर्ता, परिवर्तन चयनकर्ता, आदि सहित नल परिवर्तक के विभिन्न घटकों की जाँच करें।
(2) नल परिवर्तक के इन्सुलेट भागों की जाँच करें, कोई दरार, रेंगना और नम घटना नहीं होनी चाहिए।
(3) जांचें कि नल परिवर्तक के प्रत्येक भाग के फास्टनरों को अच्छी तरह से कड़ा किया जाना चाहिए।
(4) जांचें कि टैप चेंजर के संपर्क और उनके कनेक्शन अच्छे संपर्क में हैं, और सही और मजबूती से जुड़े हुए हैं। यदि आवश्यक हो, तो संपर्क प्रतिरोध और संपर्कों के संपर्क दबाव और स्ट्रोक को मापें। जांच लें कि तांबे की लट में तार टूटे नहीं हैं।
(5) जांचें कि क्या संक्रमण प्रतिरोध टूट गया है या ढीला है, और संक्रमण प्रतिरोध मूल्य को मापें, और इसका प्रतिरोध मूल्य आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
(6) नल के लीड के प्रत्येक भाग की इन्सुलेशन दूरी की जाँच करें।
(7) नल की सीसा की लंबाई उपयुक्त होनी चाहिए ताकि नल परिवर्तक तनाव के अधीन न हो।
(8) जाँच करें कि अपघटन स्विच और उसके तेल संरक्षक के बीच का वाल्व खोला जाना चाहिए।
(9) नल परिवर्तक सील की जाँच करें। जब ट्रांसफॉर्मर बॉडी और उसके तेल संरक्षक तेल से भर जाते हैं, तो इंसुलेटिंग तेल को टैप चेंजर के तेल कक्ष में निकाल दें, जांचें कि क्या तेल कक्ष में रिसाव है, और अंत में सामान और सभी पाइपों सहित समग्र सीलिंग निरीक्षण करें। , कोई रिसाव नहीं होना चाहिए। तेल रिसाव की घटना।
(10) तेल कक्ष और नल परिवर्तक के कोर को साफ करें, मानक को पूरा करने वाले इन्सुलेट तेल को इंजेक्ट करें, और तेल संरक्षक के तेल स्तर को परिवेश के तापमान के अनुकूल बनाया जाना चाहिए।
(11) जब ट्रांसफार्मर को खाली कर दिया जाता है, तो नल परिवर्तक तेल कक्ष को ट्रांसफार्मर से ही जोड़ा जाना चाहिए। जब वैक्यूम ऑयल फिलिंग के लिए टैप चेंजर का उपयोग किया जाता है, तो ट्रांसफॉर्मर बॉडी और टैप चेंजर ऑयल चैंबर को एक ही समय में खाली कर देना चाहिए। विस्फोट-सबूत डायाफ्राम के साथ टैप-चेंजर्स के लिए, विस्फोट-सबूत डायाफ्राम को हटा दिया जाना चाहिए और एक सीलिंग प्लेट के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि टैप-चेंजर ऑयल कंजर्वेटर इस वैक्यूम वैल्यू का सामना नहीं कर सकता है, तो ऑयल कंजर्वेटर की ओर जाने वाली पाइपलाइन को हटा दिया जाना चाहिए, और वैक्यूम को प्रभावित करने वाले सभी वाल्व और वेंटिंग प्लग को बंद कर देना चाहिए। जब वायुमंडलीय दबाव तेल भरने के लिए नल परिवर्तक का उपयोग किया जाता है, तो दबाव रिलीज डिवाइस को सूजने से रोकने के लिए एक वायु आउटलेट आरक्षित किया जाना चाहिए।